Le Shinkensen pour Marius
Le Shinkansen reste bien entendu le train japonais le plus connu hors de ses frontières. Il s'agit en quelque sorte de l'équivalent du TGV français, inauguré en octobre 1964 (soit 17 ans avant) par la compagnie ferroviaire nationale Japan Rail (JR).
Son fonctionnement millimétré et son très haut niveau de qualité global contribuent à sa réputation sans faille, mais il existe au-delà du Shinkansen un réseau de train au Japon extrêmement dense, jusqu'au plus local. Cette vaste toile d'araignée, gérée conjointement avec des dizaines de compagnies privées, tisse un maillage habile sur l'ensemble de l'archipel.
En 2017, les trains japonais sont toujours les plus rapides du monde. Si leur vitesse commerciale est de 320 km/h (comme le TGV en France), le SC Maglev japonais a atteint le record de vitesse de 603 km/h.
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